Onze reparatiegidsen zijn ontworpen voor bepaalde soorten reserveonderdelen en zijn niet gemaakt met een specifiek model of merk in gedachten.

Hoewel de positie van de onderhoudsrits, de positie van de schroeven of andere details tussen verschillende reserveonderdelen en merken kunnen verschillen, is het algemene proces voor alle onderdelen identiek.

Natuurlijk! Onze gidsen beschrijven het algemene proces van hoe de reparatie moet worden uitgevoerd en kunnen voor elk merk koffer worden gebruikt. Aarzel ook niet om contact met ons op te nemen, zodat we kunnen controleren of we u alternatieve onderdelen voor uw koffermerk kunnen aanbieden.

Wij streven ernaar om voor zoveel mogelijk merken reserveonderdelen aan te bieden. Mocht het merk van uw koffer niet op suitcase.repair neem dan contact met ons op en wij zullen kijken of we u een alternatief reserveonderdeel kunnen aanbieden.

Als het reserveonderdeel voor uw product momenteel wordt weergegeven als niet op voorraad, heeft ons team helaas geen verdere informatie. U kunt zich wel aanmelden op de productpagina om een bericht te ontvangen zodra het product weer op voorraad is.

Als online verkoper bieden wij momenteel geen fysieke reparatiewerkplaats aan. Dit heeft meerdere redenen.

Eén reden is dat er ontelbaar veel verschillende reserveonderdelen beschikbaar zijn die niet in een winkel op voorraad kunnen worden gehouden.

Een andere reden is dat de meeste reparaties in slechts een paar minuten door uzelf kunnen worden uitgevoerd, waardoor u de rit naar een reparatiewerkplaats bespaart.

Voor meer gecompliceerde reparaties kan ons team u ook onafhankelijke reparatiewerkplaatsen aanraden waar u de reserveonderdelen naartoe kunt sturen en die u zullen helpen bij het uitvoeren van de reparatie.

Veel koffermerken kiezen ervoor om tape met zachte stof aan de buitenkant op de schroeven aan te brengen. Dit wordt gedaan om te voorkomen dat de schroeven over de stof aan de binnenkant van de koffer schuren, wat schade zou kunnen veroorzaken.

De tape moet verwijderd worden om de reparatie uit te voeren. Als de tape nog goed plakt, kan deze na de reparatie opnieuw worden aangebracht. Bij oudere koffers kan het zijn dat de tape niet meer goed plakt. In zulke gevallen kunt u vervangende tape kopen in onze winkel kopen.

Het repareren van de koffer duurt tussen de 5 en 20 minuten, afhankelijk van de complexiteit van de reparatie. De geschatte tijd voor elk type reparatie vindt u bovenaan elke gids.

Onze reparatiehandleidingen zijn bedoeld voor veel verschillende soorten reserveonderdelen. Dit betekent dat uw individuele reserveonderdeel, de positie van de schroeven of de positie van de onderhoudsrits anders kunnen zijn dan de afbeeldingen in de reparatiegidsen.

Als de verschillen alleen betrekking hebben op details zoals de plaats van de schroeven, is de reparatiegids nog steeds van toepassing op uw model.

Mocht uw reserveonderdeel van een geheel andere vormfactor/type zijn, neem dan contact op met ons reparatieteam voor meer informatie over de reparatie van het reserveonderdeel dat u zojuist hebt gekocht.

Elke reparatiegids vermeldt bovenaan het gereedschap dat nodig is om de reparatie uit te voeren. Dit omvat meestal een kruiskopschroevendraaier en in sommige gevallen een tang.

Houd er rekening mee dat afhankelijk van het reserveonderdeel verschillende maten kruiskopschroevendraaiers nodig kunnen zijn.

Hoewel de meeste bagagefabrikanten ervoor kiezen om reserveonderdelen met schroeven te bevestigen, worden in sommige gevallen klinknagels gebruikt om de reserveonderdelen te bevestigen.

Het verwijderen van de klinknagels en het plaatsen van nieuwe klinknagels is arbeidsintensief en vereist speciale apparatuur en ervaring met klinknagels. raden wij af om zelf een dergelijke reparatie uit te voeren.

U kunt de bijpassende reserveonderdelen nog steeds bestellen op Suitcase.Repair en de reparatie door een professional laten uitvoeren. Neem contact op met ons team voor aanbevelingen over dienstverleners die u kunnen helpen met de installatie.

Als het reserveonderdeel niet precies past, komt dit waarschijnlijk doordat u het verkeerde reserveonderdeel hebt gekozen.

De meeste koffers gebruiken reserveonderdelen die op maat gemaakt zijn om perfect op het betreffende onderdeel te passen. Daarom is het belangrijk om de juiste reserveonderdelen te gebruiken om het beschadigde onderdeel te vervangen.

Voor Wielen is het ook mogelijk dat de verkeerde oriëntatie is gekozen.

Mocht u het reserveonderdeel op Suitcase.Repair en u hebt het modelnummer ingevoerd om het reserveonderdeel te vinden, neem dan contact met ons op zodat we een oplossing kunnen vinden.

Deze vraag kan niet algemeen worden beantwoord, omdat dit afhangt van de exacte deuk.

In veel gevallen kan de deuk er met een beetje kracht gewoon van binnenuit uitgeperst worden. Als de deuk er moeilijk uit te drukken is, kunt u proberen een beetje warmte toe te passen (bijv. van een haardroger - maar slechts een beetje) en proberen de deuk er opnieuw uit te drukken.

Veel materialen zoals polycarbonaat kunnen terugkeren naar hun oorspronkelijke vorm. Bij sommige materialen, zoals ABS, zal het gebied waar de deuk is ontstaan echter minder stabiel zijn, zodat de deuk opnieuw kan ontstaan.

Voor koffers met een zachte schaal zijn de reparaties veel moeilijker. In de meeste gevallen vereist het repareren van de koffer uitgebreid naaiwerk dat niet door uzelf kan worden gedaan.

Wij raden u aan contact op te nemen met plaatselijke naaiateliers om te controleren of een reparatie kan worden uitgevoerd.

Let op: In de meeste gevallen zal het extra naaiwerk aan de buitenkant zichtbaar zijn na de reparatie. Controleer ook zorgvuldig de reparatiekosten voor de reparatie, omdat deze in veel gevallen hoger kunnen zijn dan de restwaarde van de koffer.

De meeste koffers met harde schaal zijn gemaakt van materialen zoals polycarbonaat, polypropyleen, ABS of aluminium.

Voor harde koffers met een schaal van polycarbonaat, polypropyleen of ABS zullen velen overwegen om de barst in de schaal gewoon te lijmen, vooral als het maar een klein barstje is. Sommige websites raden hiervoor een tweecomponentenlijm aan.

Hoewel dit soort lijm over het algemeen in staat is om deze materialen te lijmen, zal het materiaal niet dezelfde stabiliteit terugkrijgen als voor de schade. De flexibiliteit van het schaalmateriaal is essentieel voor het absorberen van schokken en het voorkomen van scheuren. Het gelijmde gedeelte zal niet dezelfde flexibiliteit en sterkte hebben als de rest van de schelp, waardoor het zeer waarschijnlijk is dat de bestaande scheur weer open zal breken en waarschijnlijk zelfs groter zal worden.

Aangezien een dergelijke reparatie in veel gevallen niet succesvol is en de scheur groter kan worden, waardoor sommige van uw bezittingen verloren kunnen gaan, bieden wij geen leidraad voor dergelijke reparaties. In plaats daarvan raden wij aan om een nieuw bagagestuk te kopen.

Als u al met de koffer reist en niet de mogelijkheid hebt om een nieuw stuk bagage te kopen, raden wij u aan om een inpakservice te gebruiken die u vaak op luchthavens vindt, om te voorkomen dat u uw spullen kwijtraakt als de scheur groter wordt.